O diretor técnico da Red Bull Ford Powertrains, Ben Hodgkinson, admitiu que a equipe ainda enfrenta um déficit de desempenho significativo em comparação com os principais fabricantes da Fórmula 1. Esta admissão ocorre apesar de Max Verstappen ter garantido o primeiro pódio da operação no Grande Prêmio do Canadá. O piloto holandês levou seu RB22 ao terceiro lugar no Circuito Gilles Villeneuve. Ele cruzou a linha de chegada 11,2 segundos atrás do vencedor da corrida, Kimi Antonelli, e a apenas meio segundo do segundo colocado, Lewis Hamilton.
O resultado marcante proporciona um impulso moral vital para o jovem programa de unidades de potência. A Red Bull construiu este departamento de motores do zero em Milton Keynes ao longo dos últimos cinco anos antes de fazer a parceria com a Ford. Hodgkinson expressou imenso orgulho pela equipe por competir de igual para igual com gigantes automotivos estabelecidos na frente do grid. No entanto, as falhas de confiabilidade no início da temporada na Austrália e na China prejudicaram sua campanha. A Red Bull ocupa atualmente a quarta posição no mundial de construtores com 57 pontos, atrás da líder Mercedes por 162 pontos após cinco etapas.
A nova era de motores do esporte introduziu a estrutura ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities). Este mecanismo de alívio do teto de gastos permite que fabricantes com dificuldades tenham um escopo extra para fechar as lacunas de desempenho. Enquanto rivais como Ferrari, Audi e Honda devem se beneficiar desses mandatos, a Red Bull Ford continua focada em maximizar sua própria curva de aprendizado rápido. Hodgkinson enfatizou que a equipe está construindo capacidade e pressionando forte para garantir sua primeira vitória nesta nova era altamente competitiva.
ADD A COMMENT :