O mercado de pilotos na Scuderia Ferrari assumiu o papel principal antes do muito antecipado Grande Prémio de Mónaco deste fim de semana. O heptacampeão mundial, Lewis Hamilton, rejeitou as sugestões de que está com pressa para abrir negociações para um novo contrato com a equipa italiana. Os seus comentários surgem imediatamente após o seu colega de equipa, Charles Leclerc, ter comprometido o seu futuro a longo prazo com a equipa sediada em Maranello.
Leclerc assinou uma renovação de contrato plurianual lucrativa que se espera que o mantenha na Ferrari até à década de 2030. O piloto monegasco recebeu também um aumento salarial substancial; este acréscimo eleva os seus ganhos anuais estimados para aproximadamente 50 milhões de euros. Quando combinado com o salário relatado de 60 milhões de euros de Hamilton, a Ferrari tornar-se-á a primeira equipa na história da Fórmula 1 a ultrapassar os 100 milhões de euros em salários totais de pilotos para uma única temporada.
Hamilton juntou-se originalmente à organização italiana antes da temporada de 2025, num contrato inicial com uma estrutura de dois anos. O acordo garante os seus serviços até ao final da campanha de 2026; no entanto, concede-lhe a opção exclusiva de acionar uma extensão para 2027. Apesar do escrutínio intenso da comunicação social em torno do seu futuro a longo prazo e de potenciais planos de reforma, o ícone britânico do automobilismo de 41 anos permanece completamente indiferente à atual falta de discussões formais.
O piloto veterano explicou aos jornalistas no paddock do Mónaco que quaisquer potenciais conversações sobre uma extensão continuam a ser uma prioridade distante. Ele enfatizou que tem muito tempo restante no seu contrato atual; portanto, não está a envolver-se ativamente nessas conversas específicas sobre o alinhamento. Hamilton clarificou que a sua continuidade com a equipa é um objetivo operacional e não um debate ativo.
O foco principal de ambos os pilotos continua a ser a inversão do início difícil da Ferrari na campanha do campeonato de 2026. A equipa rival, Mercedes, dominou completamente a fase de abertura da temporada ao vencer todos os Grandes Prémios; consequentemente, o estreante italiano Kimi Antonelli detém uma liderança de comando na classificação de pilotos. Hamilton permanece muito otimista em lutar na frente da grelha este fim de semana; ele referiu que o chassis ágil do carro Ferrari SF-26 deverá ter um desempenho excecional no circuito urbano estreito e de baixa velocidade de Monte Carlo.
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