A hierarquia do MotoGP sofreu uma mudança dramática no início da temporada de 2026. Após a vitória autoritária de Marco Bezzecchi pela Aprilia no Circuit of the Americas, a gerência da Ducati admitiu oficialmente que já não é a referência da categoria. A fábrica baseada em Noale garantiu agora três vitórias consecutivas em Grandes Prémios, deixando os atuais campeões numa posição invulgar de perseguidores.
A análise de dados das rondas de abertura destaca uma lacuna de desempenho significativa entre os dois fabricantes italianos. O diretor da equipa Ducati, Davide Tardozzi, revelou que a Aprilia encontrou entre sete a oito décimos de segundo em ritmo em comparação com o ano passado. Em contraste, a Desmosedici melhorou apenas aproximadamente 0,1 a 0,2 segundos. Este salto técnico permitiu aos pilotos da Aprilia, Ai Ogura e Bezzecchi, ditar os termos da batalha inicial pelo campeonato.
A classificação reflete esta nova realidade, com a Aprilia a deter uma vantagem de 32 pontos no campeonato de construtores. A Ducati encontra-se atualmente a defender-se da KTM pelo segundo lugar, enquanto ocupa um distante quarto lugar na classificação de equipas. Fabio di Giannantonio continua a ser o piloto da Ducati mais bem colocado, mas segue atrás da dupla da Aprilia, Bezzecchi e Jorge Martin, bem como da sensação estreante da KTM, Pedro Acosta.
A campanha da Ducati tem sido ainda mais complicada pela condição física do seu alinhamento de estrelas. Marc Márquez ainda luta para atingir 100% de aptidão física após lesões sofridas na Indonésia, enquanto Fermín Aldeguer já perdeu tempo de pista devido a um acidente de treino. Apesar destes contratempos, Tardozzi insiste que "nada está perdido" com 19 corridas ainda restantes no calendário de 2026.
A equipa olha agora para o próximo Grande Prémio de Espanha, em Jerez, para uma potencial resposta técnica. O líder de engenharia Gigi Dall’Igna estará, alegadamente, a encabeçar um esforço urgente de desenvolvimento para fechar a lacuna. A gerência sublinhou a necessidade de compreender melhor os requisitos específicos dos seus pilotos para desbloquear o potencial restante da moto e inverter a tendência atual.
Embora Marc Márquez tenha mostrado lampejos da sua velocidade de outrora em Austin, ganhando tempo aos líderes a meio da corrida, o seu quinto lugar sublinhou o trabalho que tem pela frente. A Ducati mantém a esperança de que, à medida que Márquez e Aldeguer regressem à plena saúde, o fabricante possa reafirmar o seu domínio. Por agora, o paddock vê Jerez como o ponto crítico para a defesa do título da Ducati.
ADD A COMMENT :