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Van der Poel vise un quatrième sacre historique à Paris-Roubaix alors que les coureurs se préparent à « l’Enfer du Nord »

Posted : 11 April 2026

Paris-Roubaix, surnommée l’« Enfer du Nord », reste l’une des courses les plus éprouvantes du cyclisme professionnel, avec des spécialistes des pavés qui peinent même à maîtriser son terrain brutal. Les célèbres secteurs pavés sont si exigeants que de nombreux coureurs évitent de s’y entraîner afin de limiter les risques de blessure et de fatigue.

Le champion en titre Mathieu van der Poel, qui domine l’épreuve ces dernières années, a révélé qu’il s’entraîne généralement sur les pavés seulement une fois par an. Il s’appuie plutôt sur son expérience acquise lors des autres classiques de printemps pour préparer ce qui est souvent appelé la « Reine des classiques ».

Le Néerlandais a expliqué que rouler sur les pavés peut être agréable en course, mais beaucoup moins en entraînement. Il a souligné que la majorité des coureurs professionnels préfèrent éviter les routes accidentées et particulièrement les secteurs pavés lorsque cela est possible.

Paris-Roubaix s’étend sur 258,3 kilomètres et comprend 30 secteurs pavés de difficulté variable, allant de sections de 300 mètres à des tronçons extrêmement éprouvants de 3,7 kilomètres. Au total, les coureurs affrontent près de 55 kilomètres de pavés, ce qui en fait l’une des épreuves les plus exigeantes du calendrier cycliste.

Van der Poel aborde cette édition comme le grand favori, après avoir remporté les trois dernières éditions. Une victoire dimanche ferait de lui le troisième coureur de l’histoire à remporter quatre Paris-Roubaix, rejoignant les légendes belges Roger De Vlaeminck et Tom Boonen.

Au-delà de Paris-Roubaix, il possède déjà un palmarès impressionnant sur les classiques pavées, avec plusieurs victoires au Tour des Flandres, à l’E3 Saxo Classic, à Dwars door Vlaanderen et à l’Omloop Het Nieuwsblad.

Interrogé sur la clé du succès sur les pavés, Van der Poel a décrit une combinaison de puissance brute et d’excellente maîtrise du vélo. En poursuivant son objectif historique, il se retrouve une nouvelle fois au cœur de l’un des défis les plus iconiques et exigeants du cyclisme.

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