Tiger Woods a décidé de ne pas assumer le rôle de capitaine de l’équipe des États-Unis pour la Ryder Cup 2027 en Irlande, selon la PGA of America. Cette décision intervient peu après que le golfeur de 50 ans a été impliqué dans un accident de voiture en Floride, où il a été arrêté et inculpé pour conduite sous l’influence, ainsi que pour dommages matériels et refus de se soumettre à un test légal. Il a plaidé non coupable par l’intermédiaire de ses représentants légaux.
À la suite de l’incident, Woods a annoncé qu’il se retirerait temporairement du golf professionnel afin de se concentrer sur sa santé et de suivre un traitement. Un juge lui a accordé l’autorisation de voyager à l’étranger pour recevoir des soins, son équipe médicale ayant recommandé un programme de réhabilitation intensif et hautement personnalisé dans un cadre privé, à l’abri de l’attention publique. Son avocat a indiqué qu’un tel traitement ne pouvait pas être mené efficacement aux États-Unis en raison de la pression médiatique constante.
La PGA of America a exprimé son soutien à Woods, saluant sa décision de privilégier son bien-être à long terme et reconnaissant la difficulté d’un tel choix personnel. L’organisation a ajouté que des mises à jour concernant le capitanat de la Ryder Cup seraient communiquées ultérieurement.
Woods a représenté les États-Unis à huit reprises en Ryder Cup entre 1997 et 2018, avec une seule victoire en 1999. L’édition 2027 du tournoi est prévue à Adare Manor du 17 au 19 septembre. De son côté, l’Europe sera dirigée par Luke Donald, dont le capitanat pour un troisième mandat a récemment été confirmé.
Les autorités ont indiqué que Woods semblait affaibli sur les lieux de l’accident, présentant des signes physiques tels que léthargie et pupilles dilatées. Deux comprimés identifiés comme de l’hydrocodone, un opioïde antidouleur, ont également été trouvés en sa possession. Le golfeur a un historique de blessures et d’opérations à la suite d’un grave accident en 2021, ce qui a limité ses apparitions ces dernières saisons.
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