L'incident a eu lieu lorsque Carlos Sainz a cru à tort que son coéquipier, Alex Albon, avait ignoré les consignes d’équipe en le dépassant. Sainz a exprimé sa frustration après la course, affirmant qu'Albon n'était pas censé attaquer. Le directeur de l’écurie, James Vowles, a expliqué que la confusion avait été dissipée après une réunion avec les deux pilotes et qu’un nouveau protocole de communication a été mis en place.
Selon Vowles, le problème provenait d’un souci de refroidissement sur la voiture d’Albon, ce qui obligeait soit à dépasser, soit à créer un écart pour améliorer le flux d’air. Cela a entraîné des messages contradictoires entre les ingénieurs : l’un a affirmé que le dépassement ne se produirait pas, tandis qu’un autre évaluait encore les options.
Il s’agissait de la première fois, sous la direction de Vowles, que Williams devait gérer des consignes d’équipe aussi complexes — qui, dans ce cas, ont manqué de clarté.
Pour éviter toute répétition, Vowles a souligné que les instructions devaient désormais être concises et sans ambiguïté. Il a rappelé que les ingénieurs se contentent souvent de relayer les ordres, et qu’il est donc essentiel que ceux-ci soient directs, comme « ne dépasse pas ».
Avec ces nouvelles mesures de communication plus efficaces et une meilleure coordination, Vowles a assuré que ce genre d’incident ne se reproduira plus, alors que l’équipe continue sa progression cette saison.
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