Le quadruple champion du monde s’était élancé depuis la deuxième position sur la grille, mais il a éprouvé des difficultés à suivre le rythme du pilote Mercedes Kimi Antonelli, qui a décroché sa neuvième victoire de la saison devant Charles Leclerc, de Ferrari. Antonelli n’a désormais besoin que de deux points lors du prochain Grand Prix du Mexique pour remporter le championnat du monde des pilotes de Formule 1.
Verstappen a commencé la course avec des pneus tendres et a conservé la même gomme lors de son premier arrêt aux stands, engageant ainsi Red Bull dans une stratégie à deux arrêts. Cependant, les pneus tendres n’ont pas offert les performances attendues, tandis que ses rivaux équipés de gommes plus dures ont bénéficié d’une meilleure adhérence.
Le pilote néerlandais a reconnu que le choix des pneus, ainsi que l’ordre dans lequel Red Bull les avait utilisés, constituaient des erreurs que l’équipe devait analyser.
Verstappen a également révélé que sa voiture avait souffert d’un comportement irrégulier de l’unité de puissance, ce qui compliquait le maintien d’un rythme constant et fiable dans les virages. Un arrêt aux stands trop lent a aggravé les difficultés de Red Bull et réduit davantage ses chances de se battre pour la deuxième place.
Malgré ces contretemps, Verstappen a réussi à monter sur le podium, notamment grâce à une période tardive de voiture de sécurité virtuelle. Il a reconnu que le résultat était frustrant, tout en admettant que Red Bull n’avait pas exploité pleinement son potentiel à Austin.
Cette troisième place constitue une déception après les victoires consécutives de Verstappen en Malaisie et à Singapour, qui avaient fait naître l’espoir d’une nouvelle performance de haut niveau. Ce résultat a également mis fin à ses dernières chances mathématiques de décrocher un cinquième titre mondial cette saison.
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