La 94ᵉ édition du Rallye Automobile Monte-Carlo, qui s’est tenue du 22 au 25 janvier 2026, a lancé la saison du Championnat du Monde des Rallyes de manière spectaculaire. Les concurrents ont dû affronter un mélange exigeant d’asphalte, de glace, de neige et de pluie sur 17 étapes dans les Alpes françaises, dont le légendaire Col de Turini. Les conditions imprévisibles ont mis à l’épreuve les compétences et la stratégie des pilotes, notamment dans le choix des pneus sur des surfaces changeantes rapidement.
Le pilote suédois Oliver Solberg, accompagné de son copilote Elliott Edmondson, est sorti victorieux, décrochant sa première victoire au Rallye de Monte-Carlo. Solberg a dominé dès les premières étapes, faisant preuve de vitesse et de régularité, et a terminé devant son coéquipier Toyota Elfyn Evans, deuxième, et le multiple champion de Monte-Carlo Sébastien Ogier, troisième. Cette victoire fait également de lui le plus jeune pilote de l’ère moderne du WRC à remporter l’épreuve.
Toyota Gazoo Racing WRT a célébré un exploit remarquable en réalisant un triplé sur le podium, la première fois pour l’équipe à Monte-Carlo depuis 2015. Ce résultat souligne le fort départ de Toyota pour la saison 2026 et met en lumière la performance de ses voitures dans des conditions extrêmes.
Dans les catégories de soutien, Léo Rossel s’est imposé de manière convaincante en WRC2, tandis qu’Éric Royère a remporté la première place en WRC3. Les deux pilotes ont impressionné par leur régularité et leur rythme sur les étapes exigeantes, se positionnant comme des prétendants dans leurs catégories respectives pour le reste de la saison.
Avec le maximum de points en poche et une dynamique favorable, Oliver Solberg se rend maintenant au Rallye de Suède en tant que sérieux prétendant au titre du Championnat du Monde des Rallyes 2026, tandis que Toyota cherche à maintenir sa domination initiale dans la compétition.
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