Le marché des pilotes chez Scuderia Ferrari a pris le devant de la scène à l'approche du Grand Prix de Monaco, très attendu ce week-end. Le septuple champion du monde, Lewis Hamilton, a balayé les suggestions selon lesquelles il serait pressé d'ouvrir des négociations pour un nouveau contrat avec l'écurie italienne. Ses commentaires interviennent immédiatement après que son coéquipier Charles Leclerc a engagé son avenir à long terme avec l'équipe basée à Maranello.
Leclerc a signé un renouvellement de contrat pluriannuel lucratif qui devrait le maintenir chez Ferrari jusque dans les années 2030. Le pilote monégasque a également bénéficié d'une revalorisation salariale substantielle ; cette augmentation porte ses revenus annuels estimés à environ 50 millions d'euros. Combiné au salaire de 60 millions d'euros rapporté pour Hamilton, Ferrari deviendra la première équipe de l'histoire de la Formule One à dépasser les 100 millions d'euros de salaires totaux pour ses pilotes sur une seule saison.
Hamilton a initialement rejoint la structure italienne avant la saison 2025 pour un contrat initial de deux ans. Cet arrangement garantit ses services jusqu'à la fin de la campagne 2026 ; cependant, il lui accorde l'option exclusive d'activer une extension pour 2027. Malgré l'intense surveillance des médias autour de son avenir à long terme et de ses projets potentiels de retraite, l'icône britannique de la course automobile, âgée de 41 ans, reste complètement indifférente à l'absence actuelle de discussions formelles.
Le pilote vétéran a expliqué aux médias dans le paddock de Monaco que toute discussion potentielle sur une prolongation reste une priorité lointaine. Il a souligné qu'il lui restait beaucoup de temps sur son contrat actuel ; par conséquent, il ne s'engage pas activement dans ces conversations spécifiques liées à l'effectif. Hamilton a clarifié que sa continuation avec l'équipe est un objectif opérationnel plutôt qu'un débat actif.
L'objectif principal des deux pilotes reste d'inverser le début difficile de Ferrari dans la campagne du championnat 2026. L'équipe rivale Mercedes a complètement dominé la phase d'ouverture de la saison en remportant chaque Grand Prix ; par conséquent, le rookie italien Kimi Antonelli détient une avance confortable au classement des pilotes. Hamilton reste très optimiste quant à sa capacité à se battre à l'avant de la grille ce week-end ; il a noté que le châssis agile de la monoplace Ferrari SF-26 devrait être exceptionnellement performant sur le circuit urbain étroit et à basse vitesse de Monte-Carlo.
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