Lando Norris accepte une pénalité de 10 places sur la grille du Grand Prix de Belgique, McLaren privilégie la fiabilité

Posted : 16 July 2026

Lando Norris écopera d'une pénalité de 10 places sur la grille lors du Grand Prix de Belgique ce week-end après que McLaren a décidé d'installer une quatrième unité d'électronique de puissance, dépassant ainsi le quota autorisé pour la saison de Formule 1. L'écurie a choisi d'effectuer ce changement afin de bénéficier des dernières améliorations de fiabilité développées par Mercedes, à la suite de plusieurs problèmes techniques rencontrés plus tôt dans la saison.

McLaren estime que le circuit de Spa-Francorchamps est l'endroit idéal pour absorber cette pénalité, car il offre davantage de possibilités de dépassement que les prochaines manches disputées en Hongrie et aux Pays-Bas. Les responsables de l'équipe souhaitaient également que Norris dispose de cette unité de puissance améliorée avant l'introduction d'un important package aérodynamique prévu pour les deux prochains Grands Prix, où la position sur la grille sera beaucoup plus déterminante.

Le champion du monde en titre traverse une saison compliquée dans la défense de son titre. McLaren peine à rivaliser avec ses principaux concurrents tout en faisant face à des problèmes de fiabilité récurrents. Norris avait abandonné lors du Grand Prix de Chine à la suite d'une défaillance de l'électronique de puissance, tandis que les composants de remplacement ont également rencontré des difficultés lors des week-ends de course au Japon et à Monaco. Ces incidents ont convaincu l'équipe d'adopter la nouvelle spécification mise au point par Mercedes.

McLaren espère que ce nouveau système d'électronique de puissance tiendra jusqu'à la fin de la saison, réduisant ainsi le risque de nouveaux problèmes mécaniques et évitant d'autres sanctions sportives. L'équipe a confirmé que cette évolution intègre les améliorations de fiabilité développées par Mercedes-AMG High Performance Powertrains après plusieurs défaillances observées au cours de la saison.

En parallèle de ces changements moteur, McLaren fera également débuter un nouvel aileron arrière à Spa, spécialement conçu pour les caractéristiques très rapides du circuit. Contrairement aux concepts innovants utilisés cette saison par Ferrari et Red Bull, le nouveau design de McLaren conserve un système de réduction de traînée (DRS) plus conventionnel. Selon plusieurs informations, Red Bull aurait de son côté abandonné son aileron arrière expérimental après les récents accidents de Max Verstappen.

Les équipes équipées de moteurs Mercedes continuent de rencontrer des problèmes de fiabilité cette saison. Le leader du championnat, Kimi Antonelli, bénéficiera lui aussi d'un nouveau moteur ce week-end après les soucis rencontrés avec son unité utilisée à Silverstone. Toutefois, ce remplacement restant dans le quota autorisé pour la saison, Antonelli évitera toute pénalité sur la grille pendant que Mercedes étudie la possibilité de remettre son précédent moteur en service plus tard dans l'année.

Lando Norris accepte une pénalité de 10 places sur la grille du Grand Prix de Belgique, McLaren privilégie la fiabilité

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