George Russell remet en question la gestion de la FIA concernant le retrait de la règle sur les jurons

Posted : 16 May 2025

Le pilote Mercedes de Formule 1, George Russell, s’est montré sceptique quant à la gestion par la FIA des pénalités concernant l’usage de jurons et la critique des officiels. Plus tôt cette semaine, l’instance dirigeante est revenue sur sa position stricte, qui aurait pu entraîner des suspensions ou de lourdes amendes pour les pilotes, en adoptant des règles plus souples.

Russell, qui est également directeur de l’Association des pilotes de Grand Prix, a salué ce revirement mais s’est interrogé sur la raison d’introduire de telles règles au départ, estimant que c’était déraisonnable dès le départ. Il a souligné que même si les changements sont positifs, ils n’auraient pas dû être nécessaires si un jugement adéquat avait été appliqué dès le début.

D’autres pilotes influents ont également critiqué ces mesures initiales. Lewis Hamilton a qualifié la situation de « ridicule » et a appelé à des réformes plus larges au sein de la direction du sport. Quant à Max Verstappen — qui a été l’an dernier le premier pilote sanctionné pour des jurons — il a décrit ces révisions comme un pas dans la bonne direction, bien que toujours insuffisant.

Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a affirmé que ces ajustements résultaient d’un processus de revue collaborative impliquant tous les championnats mondiaux de la FIA. Toutefois, Russell a remis en question l’authenticité de ce processus, soulignant que les pilotes n’avaient pas encore reçu de communication significative des hauts responsables de la FIA, malgré leurs tentatives répétées de dialogue.

Russell a laissé entendre que le problème plus large pourrait découler des controverses persistantes autour du mandat de Ben Sulayem, notamment ses tentatives de concentrer le pouvoir en modifiant les statuts de la FIA. Bien qu’il n’ait pas affirmé que les relations avec la FIA étaient totalement rompues, il a insisté sur le fait que les pilotes se sentent ignorés et attendent toujours un dialogue constructif.

Oscar Piastri de McLaren a également pris position, reconnaissant l’importance de sanctionner les abus envers les officiels, mais convenant que certains aspects de la politique initiale étaient trop sévères. Il a salué la clarification accordant plus de discrétion aux commissaires selon le contexte.

Face à l’insatisfaction persistante à l’égard de la direction de la FIA, Russell a exprimé son soutien à une éventuelle candidature à la présidence du légendaire pilote de rallye Carlos Sainz Sr., estimant que son expérience dans le sport automobile pourrait bénéficier à la gouvernance de la Formule 1.

Il a écarté les inquiétudes concernant un conflit d’intérêts, en raison du fait que le fils de Sainz est pilote de F1 et directeur de la GPDA, arguant que le président de la FIA n’est généralement pas directement impliqué dans l’élaboration des règles techniques. Russell a souligné que les présidents précédents de la FIA opéraient plus en coulisses, et qu’un retour à ce style de leadership pourrait aider à restaurer la confiance et la concentration au sein du sport.

George Russell remet en question la gestion de la FIA concernant le retrait de la règle sur les jurons

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