Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a ciblé une réduction massive du poids des monoplaces de Formule 1. Sa vision audacieuse vise à ramener le poids minimum des voitures de la grille à 630 kilogrammes d'ici 2031. Cet objectif spectaculaire rendrait les véhicules plus légers de 138 kilogrammes par rapport au poids minimum actuel de 768 kilogrammes.
Les réglementations techniques actuelles ont suscité une vive opposition de la part des pilotes et des fans en raison de la taille des voitures. Bien que les monoplaces de la grille aient perdu 30 kilogrammes pour ce cycle de compétition, des pilotes de premier plan ont exprimé un fort mécontentement. Le pilote Mercedes Lewis Hamilton a qualifié les modèles révisés de lourds ; pendant ce temps, la star de Red Bull Max Verstappen a plaidé pour une baisse de poids allant jusqu'à 150 kilogrammes.
Ben Sulayem prévoit d'atteindre cette réduction ambitieuse en abandonnant les configurations complexes du V6 turbo hybride. Il a l'intention d'imposer fermement des moteurs V8 à haut régime alimentés par des carburants durables d'ici la saison 2031. Les unités de puissance proposées comporteront un élément d'électrification minimal de 10 pour cent, produisant environ 880 chevaux.
Le chef de la FIA a vivement critiqué les dimensions actuelles et les exigences financières de la grille moderne. Il a noté que la complexité extrême, l'escalade des dépenses et les châssis de véhicules surdimensionnés ont nui au spectacle de la course. Il a souligné que des voitures volumineuses et lourdes compromettaient la sécurité sur la piste malgré les ajouts structurels passés.
L'organe directeur prévoit de faire passer ces changements indépendamment des réticences initiales des constructeurs. Ben Sulayem a déclaré que la FIA possède le pouvoir réglementaire d'imposer la transition des moteurs sans le vote des équipes. Il cherche à restaurer le vrombissement classique pour les spectateurs tout en réduisant considérablement les coûts de recherche et développement.
Les voitures de Formule 1 ont régulièrement pris du volume depuis qu'elles pesaient 600 kilogrammes lors de la saison 2002. Les poids minimums ont dépassé le seuil des 800 kilogrammes récemment, avant la dernière réduction mineure. En abaissant la complexité, la FIA espère inciter de nouveaux constructeurs à rejoindre le sommet du sport automobile.
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