La FIA approuve des modifications des moteurs hybrides pour réduire la dépendance à l’énergie électrique en Formule 1

Posted : 11 June 2026

La Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) a confirmé que les équipes de Formule 1 se sont accordées sur une modification des groupes motopropulseurs hybrides à partir de 2027, avec pour objectif de réduire la dépendance à l’énergie électrique face aux préoccupations suscitées par les réglementations actuelles.

Cette décision intervient après plusieurs mois de discussions entre la FIA et les écuries à la suite de l’introduction des nouvelles règles techniques prévues pour la saison 2026. Ces réglementations ont considérablement augmenté la contribution de la partie électrique dans les moteurs hybrides, créant de nouveaux défis en matière de gestion de l’énergie auxquels de nombreux pilotes ont eu du mal à s’adapter.

Les critiques concernant cette nouvelle génération de monoplaces se sont multipliées dans le paddock. Plusieurs pilotes ont exprimé leur frustration face au niveau de gestion énergétique exigé, tandis que le champion du monde en titre Max Verstappen s’est montré particulièrement critique. Le Néerlandais a comparé les nouvelles voitures à une « Formule E sous stéroïdes » et a laissé entendre que cette orientation réglementaire pourrait influencer son avenir à long terme dans la discipline.

Selon la FIA, les ajustements visent à répondre aux inquiétudes liées au déploiement de l’énergie et aux caractéristiques du débit de carburant, sans nuire à la qualité des courses. Les responsables estiment que ces changements rendront les séances de qualification plus offensives et moins dépendantes des stratégies d’économie d’énergie, tout en préservant l’esprit compétitif des nouvelles règles.

Dans le cadre du règlement actuel, les groupes motopropulseurs produisent environ 53 % de leur puissance grâce au moteur à combustion interne et 47 % grâce à l’énergie électrique. À partir de 2027, cette répartition passera à 58 % pour le moteur thermique et 42 % pour la partie électrique, avant d’évoluer vers un ratio de 60 % contre 40 % en 2028.

Le nouveau paquet réglementaire comprend des modifications concernant la puissance du moteur thermique, le flux énergétique du carburant et l’utilisation des systèmes de récupération d’énergie. Les équipes bénéficieront également d’une plus grande flexibilité dans la gestion de l’énergie tout au long des week-ends de course.

La Formule 1 avait déjà introduit des mesures temporaires plus tôt cette saison. Dès le Grand Prix de Miami en mai, des ajustements ont été apportés aux procédures de qualification afin de réduire la quantité d’énergie récupérée, une initiative destinée à répondre à certaines préoccupations exprimées par les pilotes.

Cet accord marque une étape importante dans l’évolution des règlements de la nouvelle ère de la Formule 1, alors que la discipline cherche à concilier innovation technologique, objectifs de durabilité et exigences des pilotes évoluant au plus haut niveau.

La FIA approuve des modifications des moteurs hybrides pour réduire la dépendance à l’énergie électrique en Formule 1

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