Le paddock du Grand Prix de Barcelone-Catalogne a été inondé de spéculations concernant l'avenir du double champion du monde Fernando Alonso. L'Espagnol de 44 ans endure une saison fortement compromise avec une équipe Aston Martin Aramco-Honda en difficulté. Il a ouvertement déploré sa situation après s'être qualifié à la dernière place pour sa course à domicile, déclarant que l'équipe possède la monoplace la plus lente de la grille.
Alonso reste sous contrat avec Aston Martin jusqu'à la fin de l'année, avec un rôle d'ambassadeur à long terme fortement intégré dans ses projets futurs. Cependant, son esprit de compétition signifie qu'il reste réticent à s'éloigner de la course avant d'avoir piloté une machine entièrement conçue par le légendaire gourou de l'ingénierie Adrian Newey. Comme Newey est arrivé trop tard pour sauver l'architecture de base de l'actuelle AMR26, sa première véritable création ne prendra pas la piste avant la saison 2027.
Aston Martin développe actuellement un package massif d'évolutions de spécification B sous la direction attentive de Newey, dont les débuts sont prévus au Grand Prix de Belgique à Spa. Cette refonte de mi-saison servira d'indicateur crucial pour Alonso concernant la capacité technique ultime du projet de Silverstone. Si ces améliorations démontrent un progrès clair et structurel, le pilote vétéran est très susceptible de prolonger son séjour.
Si les mises à jour ne parviennent pas à offrir les performances attendues, un retour remarquable chez Alpine pour un quatrième passage en carrière reste une possibilité très distincte. L'équipe basée à Enstone a récemment décroché un partenariat titre majeur avec la marque de luxe Gucci et opère sous la direction de Flavio Briatore. Briatore conserve une relation exceptionnellement proche avec Alonso en tant que manager de longue date, faisant de cette réunion une association logique pour les deux parties.
Les initiés du paddock indiquent que si Alonso quitte Aston Martin, il remplacerait probablement Franco Colapinto pour faire équipe avec Pierre Gasly chez Alpine. Pendant ce temps, Aston Martin est confrontée à la tâche ardue de trouver un remplaçant de calibre similaire, ayant déjà manqué Charles Leclerc après son engagement à long terme avec Ferrari. L'équipe aurait envisagé George Russell, tandis que le pilote Haas Esteban Ocon reste une option alternative en raison de sa relation étroite avec Lance Stroll. Le clan d'Alonso considère le prochain week-end du Grand Prix de Hongrie en juillet comme la date limite idéale pour finaliser sa décision définitive.
ADD A COMMENT :