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Audi réorganise la gestion de son équipe F1 avant ses débuts en 2026

Posted : 05 May 2025

C’est la deuxième fois en moins d’un an qu’Audi restructure son projet F1, alors que la marque se prépare à faire son entrée officielle sur la grille en 2026. Mattia Binotto, ancien directeur des opérations et de la technique chez Audi, prend désormais les rênes du projet Formule 1. Dans le même temps, Adam Baker a été écarté. Selon Audi, cette réorganisation vise à clarifier et à simplifier la structure de gestion, notamment en ce qui concerne les départements moteur et châssis.

 

Ces changements font suite à l’arrivée de Binotto en juillet 2024, dans le cadre d’une restructuration plus large qui avait déjà entraîné le départ d’Andreas Seidl, ancien PDG F1 d’Audi. Seidl, arrivé de chez McLaren fin 2022, a été remplacé à mesure que l’entreprise ajustait sa stratégie globale.

 

Audi a précisé que le poste de PDG n’était plus nécessaire depuis la prise de fonction de Binotto à la tête du projet, ce qui a motivé sa suppression. Les opérations F1 d’Audi sont réparties sur deux sites : la conception du groupe motopropulseur à Neuburg an der Donau (Allemagne) et le développement du châssis à Hinwil (Suisse).

 

Dans cette nouvelle organisation, Binotto supervisera à la fois la conception du châssis et celle du moteur, tandis que Jonathan Wheatley, recruté chez Red Bull en 2025, dirigera l’équipe en course. Christian Foyer a également été nommé nouveau directeur des opérations pour reprendre les fonctions de Baker sur le plan moteur.

 

Alors qu’elle se prépare à intégrer la Formule 1 avec les nouvelles réglementations moteur de 2026, Audi envisage également de créer une base au Royaume-Uni afin de tirer parti de l’expertise locale en sport automobile.

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