Adrian Newey confirme une importante évolution d'Aston Martin pour le Grand Prix de Hongrie

Posted : 30 June 2026

Le directeur technique d'Aston Martin, Adrian Newey, a confirmé que la première grande évolution de performance de la saison de Formule 1 sera introduite lors du Grand Prix de Hongrie, prévu plus tard ce mois-ci. L'équipe espère ainsi relancer une campagne jusque-là particulièrement difficile.

L'écurie basée à Silverstone, qui a évolué en fond de grille cette saison aux côtés de son partenaire motoriste Honda, a volontairement renoncé à apporter de petites améliorations tout au long du championnat. Newey a préféré concentrer les ressources de l'équipe sur un seul ensemble de développements capable d'offrir un véritable gain de performance.

Selon le célèbre ingénieur, cette évolution repose principalement sur une réduction significative du poids de la monoplace ainsi que sur d'importantes modifications aérodynamiques. La suspension avant restera inchangée, tandis que la suspension arrière bénéficiera de quelques ajustements. Le package comprend également un nouveau nez et une refonte complète de plusieurs éléments aérodynamiques afin de rapprocher la voiture de la limite minimale de poids imposée par la Formule 1.

Cette évolution fera ses débuts en course lors du Grand Prix de Hongrie, disputé du 24 au 26 juillet, après les Grands Prix de Grande-Bretagne et de Belgique.

Newey a reconnu que le mauvais début de saison d'Aston Martin s'expliquait par plusieurs facteurs. Arrivé au sein de l'équipe au début du mois de mars de l'année dernière, il a dû travailler avec des délais très serrés pour le développement de la voiture. Il a également constaté que plusieurs processus internes, tant sur le plan technique qu'organisationnel, nécessitaient d'importantes améliorations.

Il a expliqué que les projets menés dans l'urgence conduisent souvent à des compromis, la réduction du poids étant généralement l'un des premiers domaines affectés. Aston Martin a également rencontré des difficultés d'intégration avec le groupe motopropulseur Honda, notamment des problèmes de vibrations ayant contribué à augmenter le poids de la monoplace.

Le concepteur britannique a également admis que certains choix aérodynamiques s'étaient révélés plus complexes que prévu. Selon lui, l'équipe a suivi une orientation de développement ambitieuse sans disposer du temps nécessaire pour évaluer pleinement les solutions alternatives, ce qui a engendré plusieurs difficultés malgré une philosophie technique qu'il juge toujours pertinente.

Newey a par ailleurs révélé avoir rencontré des problèmes de santé durant la période de développement de la voiture, reconnaissant qu'il n'était pas à son meilleur niveau pendant une partie de l'année dernière. Il a toutefois salué le travail des ingénieurs d'Aston Martin, qui ont maintenu une excellente collaboration tout au long de sa convalescence, permettant au projet de progresser sans perturbation majeure.

L'efficacité de cette évolution pourrait également peser sur l'avenir de Fernando Alonso au sein de l'équipe. Le double champion du monde, qui fêtera ses 45 ans cette année, sera en fin de contrat à l'issue de la saison et n'a pas encore décidé s'il poursuivrait sa carrière en Formule 1 ou s'il se tournerait vers d'autres projets.

Newey estime qu'Alonso souhaite constater des progrès concrets avant de prendre sa décision. Il considère l'Espagnol comme un élément essentiel grâce à son immense expérience, la qualité de ses retours techniques et sa capacité à orienter le développement de la monoplace. Une amélioration des performances renforcerait donc les chances de le voir prolonger son aventure avec Aston Martin.

Même s'il s'attend à un net progrès, Newey s'est refusé à avancer un chiffre précis concernant les gains de performance. Il a expliqué que les outils de simulation de l'équipe sont encore en cours de modernisation, ce qui rend difficile toute estimation fiable avant les premiers essais en piste.

L'ingénieur a également rappelé que certaines évolutions introduites par Aston Martin par le passé n'avaient pas produit les résultats attendus en compétition. Il estime toutefois que ce nouveau package a été conçu selon des méthodes de développement modernisées et à l'aide de nouveaux outils de simulation mis en place sous sa direction.

En parallèle des améliorations apportées au châssis, Honda devrait également introduire une évolution de son moteur plus tard cet été. L'unité de puissance actuelle serait encore en retrait par rapport aux meilleures références du plateau, même si Aston Martin et Honda n'ont pas encore confirmé la date de lancement de cette nouvelle spécification.

Adrian Newey confirme une importante évolution d'Aston Martin pour le Grand Prix de Hongrie

ADD A COMMENT :

Hot Topics