MotoGP asegura un acuerdo histórico con los fabricantes hasta 2031 mientras se prepara la apertura del mercado de pilotos

Posted : 21 June 2026

MotoGP ha alcanzado un acuerdo comercial histórico con sus cinco fabricantes que garantiza su participación en el campeonato hasta 2031. El acuerdo, anunciado el viernes, ha sido calificado como un paso trascendental para el deporte y permitirá a los fabricantes beneficiarse de una parte de los ingresos generados por los derechos de televisión, los patrocinios y los circuitos organizadores de las carreras.

El acuerdo involucra a Aprilia, Ducati, Honda, KTM y Yamaha, que operan conjuntamente bajo la Asociación de Fabricantes de Motociclismo Deportivo (MSMA). Inspirado en los Acuerdos Concorde de la Fórmula 1, el pacto formaliza un compromiso de cinco años por parte de los fabricantes y se espera que fortalezca la estabilidad comercial del campeonato a largo plazo.

Las negociaciones se desarrollaron durante varias semanas y contaron con la participación de representantes de la MSMA, del MotoGP Sports Entertainment Group (SEG) y de Liberty Media, la compañía que recientemente adquirió los derechos comerciales de MotoGP.

El director ejecutivo de MotoGP SEG, Carmelo Ezpeleta, describió el acuerdo como un hito importante para el campeonato. Según explicó, el compromiso de los fabricantes refleja tanto la fortaleza de la competición como una visión compartida de crecimiento para el futuro.

Ezpeleta añadió que MotoGP mantiene su objetivo de ampliar su audiencia global, modernizar el deporte y crear vínculos más sólidos con los aficionados de todo el mundo.

El presidente de la MSMA y director ejecutivo de Aprilia Racing, Massimo Rivola, también celebró el acuerdo, calificándolo como un día histórico para MotoGP y todas las partes involucradas.

Diversos informes señalan que cada fabricante podría recibir alrededor de ocho millones de euros al año procedentes de los ingresos comerciales del campeonato, incluyendo los derechos de transmisión, los acuerdos de patrocinio y las sedes de las carreras.

Además, se espera que el acuerdo ponga fin al hermetismo que ha rodeado las negociaciones de pilotos para la temporada 2027. Varias operaciones de alto perfil ya habrían sido acordadas y se prevé que los anuncios oficiales lleguen en los próximos meses.

Entre los movimientos más destacados figura el posible traspaso del español Pedro Acosta de KTM a Ducati, donde podría formar equipo con el siete veces campeón del mundo de MotoGP, Marc Márquez.

Otros cambios que se mencionan incluyen la salida de Álex Márquez de Ducati-Gresini hacia KTM junto al italiano Fabio Di Giannantonio, mientras que el excampeón mundial Francesco “Pecco” Bagnaia estaría preparado para dejar Ducati y unirse a Aprilia.

El francés Fabio Quartararo también ha sido vinculado con un posible cambio de Yamaha a Honda, mientras que el vigente campeón Jorge Martín y el piloto japonés Ai Ogura podrían incorporarse a Yamaha procedentes de Aprilia.

El nuevo acuerdo llega antes de los importantes cambios reglamentarios previstos para 2027. Bajo las nuevas normas, los pilotos solo dispondrán de una motocicleta durante las sesiones de práctica, mientras que los equipos serán alentados a adoptar estrategias de comunicación y marketing más sofisticadas, similares a las utilizadas en la Fórmula 1.

MotoGP también se prepara para una importante transformación técnica, ya que la cilindrada de los motores se reducirá de 1.000 cc a 850 cc. La medida tiene como objetivo mejorar la seguridad y reducir el impacto medioambiental del campeonato, sin comprometer la competitividad ni el espectáculo de las carreras.

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