El cuatro veces campeón del mundo cruzó la línea de meta con 7,335 segundos de ventaja sobre Charles Leclerc, piloto de Ferrari. Kimi Antonelli, piloto de Mercedes y líder del campeonato, terminó tercero después de 62 vueltas disputadas bajo los focos. El triunfo representó la victoria número 73 de Verstappen en Grandes Premios y llegó en su participación número 250 en una carrera de Fórmula 1.
Verstappen había disputado nueve ediciones anteriores del Gran Premio de Singapur sin conseguir la victoria ni la pole position. Su reciente éxito puso fin a esa frustrante racha y llegó después de su triunfo en Malasia el fin de semana anterior, lo que le permitió encadenar dos victorias consecutivas en una etapa de recuperación para Red Bull.
El neerlandés tuvo que afrontar la presión inmediata de Leclerc en la salida. El piloto de Ferrari arrancó con fuerza y amenazó con disputar el liderato al llegar a la primera curva. Verstappen se desplazó para proteger su posición y consiguió mantener el control de la carrera a medida que avanzaban las vueltas.
La estrategia de paradas en boxes de Red Bull contribuyó a conservar la ventaja. Verstappen cambió los neumáticos y regresó a la pista por delante de sus principales rivales. Aunque los problemas de comunicación obligaron al equipo a recurrir a métodos alternativos para transmitirle instrucciones, el neerlandés gestionó eficazmente el ritmo y los neumáticos para asegurar la victoria.
Al valorar su actuación, Verstappen expresó su satisfacción con el rendimiento del monoplaza tanto con neumáticos blandos como medios. También elogió los recientes progresos del equipo y señaló que los resultados positivos habían reforzado la motivación dentro de Red Bull a medida que la temporada se acerca a su final.
Por detrás de los dos primeros, Antonelli consiguió otro podio y reforzó su posición en la clasificación del campeonato de pilotos. El joven piloto de Mercedes amplió hasta los 102 puntos su ventaja sobre su compañero de equipo, George Russell, acercándose a la posibilidad de conquistar su primer título mundial.
Lando Norris y Oscar Piastri, pilotos de McLaren, terminaron en cuarta y quinta posición, respectivamente. Por su parte, Lewis Hamilton vivió una tarde complicada con Ferrari y tuvo que conformarse con el sexto puesto. Su decisión de mantener neumáticos más antiguos durante una fase avanzada de la carrera resultó costosa, ya que varios rivales consiguieron adelantarlo en las últimas vueltas.
El siete veces campeón del mundo asumió la responsabilidad por radio, pidió disculpas a Ferrari y reconoció que su estrategia de neumáticos había costado puntos valiosos al equipo. Liam Lawson terminó séptimo con Racing Bulls, seguido de Nico Hülkenberg, octavo con Audi. Russell remontó hasta la novena posición después de comenzar cerca del fondo de la parrilla debido a una penalización relacionada con el motor, mientras que Isack Hadjar completó los diez primeros puestos tras salir desde el pit lane.
Con las dos victorias consecutivas de Verstappen como muestra de la mejoría de Red Bull y Antonelli ampliando su ventaja al frente del campeonato, la atención se centra ahora en el Gran Premio de Estados Unidos, que se celebrará en Austin del 23 al 25 de octubre.
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