La Fórmula 1 ha publicado su calendario oficial para la temporada 2026, confirmando un total de 24 Grandes Premios repartidos por cinco continentes. Una de las novedades más destacadas es la incorporación de un nuevo circuito callejero en Madrid, que acogerá su primera carrera el 13 de septiembre, ocupando el lugar de Imola, que ha sido retirada del calendario.
Por su parte, Barcelona continuará formando parte del campeonato con una carrera programada para el 14 de junio, aunque ya no se la identificará como el Gran Premio de España. Este nuevo formato de doble sede española busca revitalizar el atractivo del campeonato mientras se conservan lugares históricos del calendario europeo.
La temporada comenzará antes de lo habitual, con Melbourne siendo la sede de la apertura el 8 de marzo, seguida por Shanghái el 15 de marzo y Japón el 29. El prestigioso Gran Premio de Mónaco se traslada al 7 de junio, intercambiando fechas con el Gran Premio de Canadá, que ahora se celebrará el 24 de mayo.
Este reajuste implica que Montreal coincidirá con las 500 Millas de Indianápolis, pero evitará un cruce con las 24 Horas de Le Mans. Además, la F1 ha reestructurado la secuencia regional de las carreras para reducir las emisiones por desplazamientos y mejorar la eficiencia logística.
El campeonato incluirá dos tramos de tres carreras consecutivas y seis fines de semana con carreras consecutivas. Uno de los tramos abarcará Austin, Ciudad de México y São Paulo, mientras que el otro comenzará en Las Vegas, seguirá en Catar y concluirá en Abu Dabi el 6 de diciembre.
Cabe destacar que Zandvoort, en Países Bajos, que abandonará el calendario después de 2026, albergará un fin de semana sprint el 23 de agosto. Sin embargo, la FIA aún no ha revelado la lista completa de circuitos sprint para 2026.
Con el inicio de una nueva era de motores, grandes fabricantes como Audi, Cadillac y Ford se preparan para entrar o consolidar su presencia en la parrilla. Cadillac debutará como undécimo equipo, Audi asumirá el control de Sauber y Ford continuará su colaboración con Red Bull, lo que aporta aún más emoción al campeonato.
Además, la categoría adoptará el uso de combustible 100% sostenible, en línea con sus objetivos medioambientales a largo plazo. El CEO de la F1, Stefano Domenicali, expresó su optimismo por la evolución del calendario y reiteró el compromiso de la serie con la innovación y la sostenibilidad.
ADD A COMMENT :