La Fórmula 1 reducirá la distancia estándar de los Grandes Premios de 305 km a 290 km a partir de la temporada 2027, como parte de los cambios relacionados con las normas revisadas de las unidades de potencia. El ajuste representa una reducción de aproximadamente dos o tres vueltas, dependiendo del circuito.
El cambio fue aprobado en la última reunión de la Comisión de Fórmula 1, celebrada en Londres el 21 de septiembre. Está relacionado con los ajustes previstos para las normas de las unidades de potencia de 2027 sobre el flujo de combustible, y la distancia más corta tiene como objetivo compensar el aumento del consumo de combustible. Los cambios todavía necesitan la aprobación del Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA.
La Fórmula 1 también introducirá un nuevo sistema para las carreras afectadas por la lluvia, los accidentes u otras interrupciones. Se eliminará el límite actual de tres horas, que cubre el periodo entre el inicio y el final de una carrera, incluidas las interrupciones.
En su lugar, una «hora límite de finalización» determinará cuándo deberá terminar la actividad en pista. La hora exacta de finalización variará según las circunstancias locales, mientras que se mantendrá el actual límite de dos horas de carrera efectiva. La FIA afirmó que los cambios están diseñados para ofrecer a los espectadores una mayor oportunidad de presenciar una carrera completa cuando se produzcan interrupciones.
El nuevo enfoque podría proporcionar una flexibilidad adicional para las carreras nocturnas, en las que la puesta de sol y las condiciones del circuito pueden influir en el periodo disponible para competir. El objetivo es gestionar los eventos interrumpidos sin estar limitados por el actual límite general de tres horas.
La Comisión de F1 también acordó dar a los equipos una mayor flexibilidad para prolongar las sesiones de entrenamientos libres cuando sean interrumpidas. Según la normativa actual, el reloj continúa corriendo durante las interrupciones con bandera roja en los entrenamientos libres, a diferencia de la clasificación y las carreras, en las que la sesión queda suspendida.
Otro cambio previsto para 2027 será la eliminación de la homologación de las cajas de cambios, después de consultar con los fabricantes y recibir una recomendación del Comité Asesor Deportivo. Según la FIA, esta medida preservará la libertad de desarrollo de los proveedores.
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