La F1 aprueba cambios en los motores para 2027 tras las críticas de los pilotos a los sistemas híbridos

Posted : 09 May 2026

La Fórmula 1 ha aprobado modificaciones en la normativa de motores para la temporada 2027, reduciendo la potencia eléctrica y aumentando la potencia del motor de combustión tras las críticas generalizadas a las actuales unidades híbridas.

Los pilotos han expresado su preocupación por el reparto casi equilibrado entre potencia eléctrica y combustión interna, argumentando que esto ha hecho que las vueltas de clasificación sean menos naturales y demasiado dependientes de la gestión de energía. Muchos consideran que el sistema actual limita la capacidad de pilotar constantemente al máximo.

Según los cambios propuestos, la potencia generada por el motor de combustión interna aumentará en 50 kW (67 caballos), mientras que la potencia eléctrica se reducirá en la misma cantidad. El objetivo es permitir que los pilotos vuelvan a conducir de una manera más tradicional durante las vueltas de clasificación.

La modificación también reducirá la necesidad de complejos sistemas de recuperación de energía, que actualmente obligan a los pilotos a recuperar energía incluso con el acelerador a fondo. Esto suele provocar caídas visibles de velocidad antes de las curvas y en las zonas rápidas del circuito.

Los responsables creen que este nuevo equilibrio reducirá considerablemente esos efectos, aunque algunos circuitos con poca demanda de recuperación de energía seguirán requiriendo gestión estratégica.

El acuerdo se alcanzó por unanimidad durante una reunión entre la dirección de la Fórmula 1, representantes de los equipos y la FIA. Sin embargo, los detalles técnicos finales todavía serán ajustados en futuras conversaciones con los equipos y fabricantes de motores.

Además, se están estudiando otras propuestas para simplificar aún más los sistemas de recuperación de energía o reducir su influencia en el rendimiento en carrera. Estas conversaciones forman parte de un esfuerzo más amplio para mejorar la calidad de las competiciones mientras se controlan los costes y la complejidad técnica.

Algunos equipos han expresado preocupación por las implicaciones económicas, especialmente en relación con la continuidad de los chasis y posibles modificaciones, como ajustes en los depósitos de combustible. Aun así, dentro del paddock existe una fuerte disposición para asumir el desafío del desarrollo.

La reunión también abordó los comentarios de los pilotos sobre los recientes ajustes operativos introducidos en el Gran Premio de Miami, considerados una mejora, aunque todavía insuficiente.

Lando Norris resumió el sentimiento general afirmando que los cambios representan un paso en la dirección correcta, pero que las reglas actuales todavía penalizan a los pilotos por conducir al máximo rendimiento, algo que, según él, no debería ocurrir en la Fórmula 1.

La F1 aprueba cambios en los motores para 2027 tras las críticas de los pilotos a los sistemas híbridos

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