Según fuentes cercanas al equipo, Alpine planea hacer el cambio después de solo seis carreras en la temporada de Fórmula 1. La posición de Doohan había sido cuestionada desde que Colapinto llegó procedente de Williams durante el receso invernal. Aunque la escudería aún no ha hecho un anuncio oficial, se espera que la decisión se concrete antes de la cita en Imola, programada del 16 al 18 de mayo. A pesar de algunos avances recientes —como haber clasificado por delante de Pierre Gasly en Miami— los errores y accidentes de Doohan han influido en su posible salida.
Doohan ha mostrado destellos de velocidad, pero ha enfrentado varios incidentes que han comprometido su campaña. En la carrera inaugural en Australia, se accidentó en la primera vuelta bajo condiciones húmedas, dañando gravemente su monoplaza. Otro incidente ocurrió en los entrenamientos del Gran Premio de Japón, cuando olvidó desactivar el DRS antes de la primera curva. Estas fallas han generado preocupación dentro del equipo sobre su capacidad para rendir bajo presión, a pesar de su potencial.
Por otro lado, Colapinto ha sido favorecido por el respaldo financiero de patrocinadores latinoamericanos, lo que ha facilitado su camino hacia un asiento titular. El argentino corrió en nueve Grandes Premios con Williams el año pasado tras la salida de Logan Sargeant, sumando puntos en Azerbaiyán y Estados Unidos. Sin embargo, también fue criticado por accidentes importantes, especialmente en São Paulo y durante la clasificación en Las Vegas. A pesar de ello, sus actuaciones en otras carreras han convencido a Alpine de que es una opción válida a largo plazo.
Desde su incorporación al equipo, se especulaba con que Colapinto podría asumir un rol más importante, y su experiencia previa lo posiciona bien para esta transición. Aunque Williams aún conserva una opción para recuperarlo en el futuro, Alpine parece dispuesta a darle una oportunidad en pista. En cuanto a Doohan, se espera que permanezca dentro de la estructura del equipo, posiblemente como piloto de reserva o desarrollo, mientras la escudería define su estrategia a largo plazo en cuanto a pilotos.
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