أعرب يوكي تسونودا عن مشاعر متباينة بعد أن علم أنه سيفقد مقعده في ريد بُل إلى جانب البطل أربع مرات ماكس فيرستابن في الموسم القادم. وسيصبح السائق الياباني في 2026 ضمن فريق الاختبارات والاحتياط، بينما سيحل الوافد الجديد فرنسي-جزائري إسحاق حدجار مكانه في فريق شقيق ريسينغ بولز.
وفي حديثه في حلبة ياس مارينا بأبوظبي قبل الجولة النهائية للموسم، اعترف تسونودا بأنه “محبط” لكنه أيضًا “بخير” مع القرار. وقال: “في اليوم التالي، طلبت الإفطار كالمعتاد، نفس الطعام… ربما لم أدرك تمامًا أنه سيكون آخر سباق لي في هذا المقعد على الأقل للعام المقبل. ربما سأشعر أكثر بعد أبوظبي، لكن هذا ما حدث وما أشعر به الآن.”
بدأ تسونودا، البالغ من العمر 25 عامًا، الموسم كزميل لحدجار في ريسينغ بولز وتمت ترقيته إلى فريق ريد بُل الأساسي بعد سباقين، بعد أن فشل ليام لوسون في تسجيل النقاط. وعلى الرغم من هذه الترقية، واجه صعوبة في مواكبة هيمنة فيرستابن، الذي فاز بسبعة سباقات وجمع 396 نقطة هذا الموسم، مقارنة بـ33 نقطة لتسونودا، وهي أعلى قليلًا من مجموع نقاطه في العام الماضي.
وقال السائق الياباني، المدعوم من هوندا، إن أكبر ندم له هو عدم استغلاله الكامل لسيارة ريسينغ بولز، التي ساعد في تطويرها ووجدها أكثر تسامحًا من سيارة ريد بُل. وأضاف: “لكن في الوقت نفسه، لا أشعر بالندم كثيرًا على الانتقال إلى الفريق الأساسي.” يُعد تسونودا أحدث سائق يُظلل بسبب فيرستابن، حيث يوصف المقعد الثاني في ريد بُل غالبًا بأنه “كأس مسمومة”.
أما حدجار، الذي أظهر أداءً مبهرًا في موسمه الأول، فسيصبح زميل فيرستابن الرابع المختلف منذ نهاية موسم 2024. ومع ذلك، يظل واثقًا من قدرته على التكيف مع التحدي، خصوصًا مع تغييرات السيارات الجذرية في الموسم المقبل. وقال حدجار: “سنحصل على السيارة التي لدينا. عليّ التكيف معها، وماكس سيضطر لفعل الشيء نفسه. لقد تنافست في سيارات مختلفة كل عام، لذلك اعتدت على التكيف. أنا واثق.”
وفي الوقت نفسه، سيتم شغل مقعد حدجار في ريسينغ بولز بواسطة الوافد الجديد أرفيد ليندبلاد، في استمرار لإعادة هيكلة فرق ريد بُل التابعة مع رحيل هوندا لتزويد وحدات الطاقة لفريق أستون مارتن في الموسم المقبل.
ADD A COMMENT :