فيرستابن يُحمّل استراتيجية الإطارات الخاطئة مسؤولية المركز الثالث في جائزة الولايات المتحدة الكبرى

Posted : 26 October 2026

اعترف ماكس فيرستابن بأن استراتيجية الإطارات ونقص السرعة لدى فريق ريد بُل أعاقا مساعيه لتحقيق الفوز في سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى، ما اضطره إلى الاكتفاء بالمركز الثالث يوم الأحد.

وانطلق بطل العالم أربع مرات من المركز الثاني على شبكة الانطلاق، لكنه واجه صعوبة في مجاراة سائق مرسيدس كيمي أنتونيللي، الذي حقق فوزه التاسع هذا الموسم متقدمًا على شارل لوكلير سائق فيراري. ويحتاج أنتونيللي الآن إلى نقطتين فقط في سباق جائزة المكسيك الكبرى الأسبوع المقبل لحسم بطولة العالم للسائقين في الفورمولا 1.

وبدأ فيرستابن السباق باستخدام الإطارات اللينة، ثم واصل الاعتماد على النوع نفسه خلال توقفه الأول في منطقة الصيانة، ما وضع ريد بُل على استراتيجية تقوم على إجراء توقفين. غير أن الإطارات الأكثر ليونة لم تقدم الأداء المتوقع، في حين وجد المنافسون الذين استخدموا الإطارات الأكثر صلابة تماسكًا أفضل على الحلبة.

وأقر السائق الهولندي بأن اختيار الإطارات وترتيب استخدامها من جانب ريد بُل كانا خطأين يتعين على الفريق التحقيق فيهما.

وكشف فيرستابن أيضًا أن السيارة عانت من عدم استقرار في أداء وحدة الطاقة، ما جعل الحفاظ على إيقاع ثابت وموثوق خلال المنعطفات أمرًا صعبًا. كما زاد التوقف البطيء في منطقة الصيانة من مشكلات ريد بُل، وقلّص فرصه أكثر في منافسة لوكلير على المركز الثاني.

وعلى الرغم من هذه الانتكاسات، تمكن فيرستابن من الصعود إلى منصة التتويج، بمساعدة جزئية من فترة متأخرة شهدت تطبيق نظام سيارة الأمان الافتراضية. واعترف بأن النتيجة كانت محبطة، لكنه أقر بأن ريد بُل لم تستغل إمكاناتها بأفضل صورة في أوستن.

وجاءت النتيجة مخيبة للآمال بعد فوز فيرستابن بسباقي ماليزيا وسنغافورة تواليًا، وهما انتصاران رفعا التوقعات بتحقيق أداء قوي آخر. كما أنهى احتلاله المركز الثالث آخر آماله الحسابية المتبقية في الفوز بلقب العالم للمرة الخامسة هذا الموسم.

فيرستابن يُحمّل استراتيجية الإطارات الخاطئة مسؤولية المركز الثالث في جائزة الولايات المتحدة الكبرى

ADD A COMMENT :

Hot Topics