أوسكار بياستري يستهدف لوائح الفورمولا 1 الجديدة إثر حادث أولي بيرمان العنيف بـ50 جي في سوزوكا

Posted : 30 March 2026

أشعل أوسكار بياستري مزيداً من الجدل حول اللوائح التقنية للفورمولا 1 لعام 2026 إثر حادث مروع تعرّض له سائق هاس أولي بيرمان في جائزة اليابان الكبرى. فقد بيرمان السيطرة على سيارته في الدورة الرابعة والعشرين عند اقترابه من المنعطف الثالث عشر، ما أسفر عن اصطدام بقوة 50 جي بالحواجز. وقع الحادث جراء فارق سرعة هائل تسببت فيه أنظمة استرداد الطاقة الجديدة المعتمدة في الرياضة.

وقعت الحادثة حين كان بيرمان يقترب من فرانكو كولابينتو بفارق سرعة يبلغ نحو 50 ميلاً في الساعة. وعُزي ذلك إلى ظاهرة "الاقتطاع الفائق"، وهي ظاهرة تتسبب في تباطؤ مفاجئ للسيارات أثناء شحن الطاقة للبطارية. وتفادياً للاصطدام بمؤخرة سيارة ألباين أمامه، اضطر بيرمان إلى الانحراف نحو العشب، مما أدى إلى دوران هاس بعنف قبل اصطدامها بالجدار.

في غرفة الاسترداد عقب السباق، شاهد المتأهلون إلى المنصة كيمي أنتونيلي وأوسكار بياستري وشارل لوكلير لقطات الحادث لأول مرة. تجهّم بياستري لهول الصدمة قبل أن يُوجّه ملاحظة لاذعة إلى لوكلير. وأشار السائق الأسترالي إلى أنه أدرك أخيراً مدلول "الفطر"، وهو المصطلح الذي يستخدمه السائقون لمقارنة دفعة البطارية الجديدة بلعبة ماريو كارت.

يشير تأثير "الفطر" إلى الاندفاعات السرعية المفاجئة وغير المتوقعة التي يمنحها وضع التجاوز في البطارية. كان السائقون قد حذّروا مسؤولي الاتحاد الدولي للسيارات قبل السباق من أن الجمع بين الارتفاعات المفاجئة في الطاقة وحصاد الطاقة العدواني قد يفضي إلى حادث كبير. وكان السائق المخضرم فيرناندو ألونسو قد وصف عمليات التجاوز الحديثة في وقت سابق بأنها "مناورة تفادي" لا حركة تكتيكية.

بدا بيرمان في ألم واضح حين تسلّق خارجاً من الحطام، غير أنه خرج لحسن الحظ دون إصابات خطيرة. وأكدت الفحوصات الطبية لاحقاً أن الشاب البريطاني لم يصب بأي كسور. ونشر بياناً مصوراً بعد وقت قصير من السباق طمأن فيه المشجعين على سلامته. بيد أن القوة الهائلة للصدمة البالغة 50 جي جعلت الحظيرة تطالب بإجراء مراجعات سلامة فورية.

كان كارلوس سانز من أشد المنتقدين صراحةً عقب السباق، إذ أكد أن حادث بيرمان كان "مسألة وقت لا أكثر". وحثّ سائق ويليامز الاتحاد الدولي للسيارات على إعادة النظر في الثغرات القائمة في اللوائح لمنع تكرار حالات الرعب عند السرعات العالية. وقد أعاد الحادث توجيه السردية السائدة لعطلة نهاية الأسبوع بعيداً عن انتصار أنتونيلي نحو المخاطر الكامنة في الحقبة التقنية الراهنة.

رداً على موجة الانتقادات المتصاعدة، أعلن الاتحاد الدولي للسيارات عن جدولة اجتماعات في أبريل لتقييم تطبيق القوانين الجديدة. وسيتولى المسؤولون تحديد ما إذا كانت هناك حاجة إلى إجراء تعديلات لإدارة نشر الطاقة بصورة أكثر أماناً. في الوقت الراهن، صرّح الجهاز التنظيمي بأن التكهن بتغييرات بعينها سيكون سابقاً لأوانه ريثما تُحلَّل البيانات بالكامل.

أوسكار بياستري يستهدف لوائح الفورمولا 1 الجديدة إثر حادث أولي بيرمان العنيف بـ50 جي في سوزوكا

ADD A COMMENT :

Hot Topics