موتو جي بي تضمن شراكة تاريخية مع المصنعين حتى عام 2031 وسط ترقب لانطلاق سوق انتقالات الدراجين

Posted : 21 June 2026

نجحت بطولة موتو جي بي في إبرام اتفاق تجاري تاريخي مع الشركات المصنعة الخمس المشاركة فيها، يضمن استمرار وجودها في البطولة حتى عام 2031. وتم الإعلان عن الاتفاق يوم الجمعة، حيث وُصف بأنه خطوة مفصلية في تاريخ الرياضة، وسيسمح للمصنعين بالحصول على حصة من الإيرادات الناتجة عن حقوق البث التلفزيوني والرعايات والحلبات المستضيفة للسباقات.

ويشمل الاتفاق شركات أبريليا، ودوكاتي، وهوندا، وKTM، وياماها، التي تعمل مجتمعة تحت مظلة رابطة مصنعي رياضات الدراجات النارية (MSMA). واستُلهمت هذه الصيغة من اتفاقيات «كونكورد» المعمول بها في بطولة الفورمولا 1، حيث يرسخ الاتفاق التزاماً يمتد لخمس سنوات من جانب المصنعين، ومن المتوقع أن يعزز الاستقرار التجاري للبطولة على المدى الطويل.

واستمرت المفاوضات الخاصة بالاتفاق لعدة أسابيع، بمشاركة ممثلين عن رابطة MSMA ومجموعة MotoGP Sports Entertainment Group (SEG) وشركة Liberty Media، التي استحوذت مؤخراً على الحقوق التجارية للبطولة.

ووصف الرئيس التنفيذي لمجموعة MotoGP SEG، كارميلو إزبيليتا، الاتفاق بأنه محطة مهمة في مسيرة البطولة، مؤكداً أن التزام المصنعين يعكس قوة السلسلة والرؤية المشتركة لتحقيق المزيد من النمو مستقبلاً.

وأضاف إزبيليتا أن تركيز موتو جي بي ينصب على توسيع قاعدة جماهيرها عالمياً، وتحديث الرياضة، وتعزيز التواصل مع المشجعين في مختلف أنحاء العالم.

من جانبه، رحب رئيس رابطة MSMA والرئيس التنفيذي لفريق Aprilia Racing، ماسيمو ريفولا، بالاتفاق، معتبراً أنه يوم تاريخي لموتو جي بي وجميع الأطراف المعنية بالبطولة.

وتشير التقارير إلى أن كل مصنع قد يحصل على نحو 8 ملايين يورو سنوياً من الإيرادات التجارية للبطولة، بما في ذلك عائدات حقوق البث والرعاية واستضافة السباقات.

ومن المتوقع أيضاً أن يضع الاتفاق حداً للسرية التي أحاطت بمفاوضات انتقالات الدراجين لموسم 2027. وتشير تقارير إلى أن عدة صفقات بارزة تم الاتفاق عليها بالفعل، مع توقع صدور إعلانات رسمية خلال الأشهر المقبلة.

ومن أبرز الانتقالات المنتظرة انتقال الإسباني بيدرو أكوستا من KTM إلى دوكاتي، حيث يُرجح أن يشكل ثنائياً مع بطل العالم سبع مرات مارك ماركيز.

كما تتحدث التقارير عن انتقال أليكس ماركيز من فريق دوكاتي-غريسيني إلى KTM إلى جانب الإيطالي فابيو دي جيانانتونيو، فيما يُنتظر أن يغادر بطل العالم السابق فرانشيسكو "بيكو" بانيايا دوكاتي للانضمام إلى أبريليا.

ويرتبط اسم الفرنسي فابيو كوارتارارو أيضاً بالانتقال من ياماها إلى هوندا، بينما يُتوقع أن ينضم بطل العالم الحالي خورخي مارتين والدراج الياباني آي أوغورا إلى ياماها قادمين من أبريليا.

ويأتي هذا الاتفاق الجديد قبل التغييرات التنظيمية الكبرى المقررة لعام 2027. ووفقاً للوائح الجديدة، سيُسمح للدراجين باستخدام دراجة واحدة فقط خلال الحصص التدريبية، كما سيتم تشجيع الفرق على تبني استراتيجيات تسويقية واتصالية أكثر تطوراً على غرار ما هو معمول به في الفورمولا 1.

كما تستعد البطولة لتغييرات تقنية واسعة النطاق، أبرزها خفض سعة المحركات من 1000 سم³ إلى 850 سم³. ويهدف هذا التعديل إلى تعزيز معايير السلامة وتقليل الأثر البيئي للبطولة، مع الحفاظ في الوقت نفسه على مستوى المنافسة والإثارة في السباقات.

موتو جي بي تضمن شراكة تاريخية مع المصنعين حتى عام 2031 وسط ترقب لانطلاق سوق انتقالات الدراجين

ADD A COMMENT :

Hot Topics