بطولة العالم لموتو إي ستنتهي في 2026

Posted : 12 September 2025

تم إطلاق MotoE في 2019 بتوقعات عالية، حيث بدأت بأربع جولات وست سباقات قبل أن تتوسع إلى 16 سباقًا في ثماني جولات. ومع ذلك، تقلصت البطولة في 2025 إلى سبعة أحداث فقط في أوروبا، ما يعكس تراجع شعبيتها. لم تنجح صيغ السباق القصيرة، غالبًا أقل من 10 لفات، ووقتها المماثل لدراجات Moto3 في جذب جمهور مستمر.

أقر رئيس الاتحاد الدولي خورخي فييغاس بأن جهود الترويج للفئة جنبًا إلى جنب مع مالكي حقوق Dorna Sports لم تحقق أهداف MotoE. وأوضح أن صناعة الدراجات النارية تركز حاليًا على الابتكارات النظيفة من خلال محركات الاحتراق عالية الكفاءة والوقود غير الأحفوري، بدلًا من الدراجات الكهربائية عالية الأداء.

منذ 2023، أصبحت دوكاتي المورد الوحيد لدراجات MotoE، بعد أن كانت إنرجكا سابقًا. وبينما ستُعلَّق البطولة، شددت MotoGP وFIM على استمرار مراقبة الاتجاهات التكنولوجية وإمكانية إعادة النظر في السباقات الكهربائية مستقبلاً إذا تحسنت الظروف.

وأضاف الرئيس التنفيذي لشركة Dorna Sports، كارميلو إزبيليتا، أن القرار يعكس واقع السوق وتعليقات الجماهير: “بينما نسعى للابتكار، يجب علينا الاستماع إلى جمهورنا. مع FIM، نعتقد أن الوقت الحالي مناسب لوضع MotoE في الانتظار.”

يحتوي موسم MotoE 2025 على سباقين متبقين، مع ماتيا كاسادي من LCR ولورينزو بالداساري من Dynavolt Intact متساويين على القمة برصيد 132 نقطة. ولا يزال الإسباني جوردي توريس، الفائز بالبطولتين المتتاليتين 2020 و2021، هو الأكثر نجاحًا في تاريخ البطولة القصير.

بطولة العالم لموتو إي ستنتهي في 2026

ADD A COMMENT :

Hot Topics