احتل سوق السائقين في سكوديريا فيراري مركز الصدارة قبل سباق جائزة موناكو الكبرى المرتقب بشدة نهاية هذا الأسبوع. وقد رفض بطل العالم لسبع مرات، لويس هاميلتون، التلميحات التي تشير إلى أنه في عجلة من أمره لفتح مفاوضات بشأن عقد جديد مع الفريق الإيطالي. وتأتي تعليقاته مباشرة بعد أن التزم زميله في الفريق شارل لوكلير بمستقبله على المدى الطويل مع الفريق الذي يتخذ من مارانيلو مقراً له.
ووقع لوكلير على تجديد عقد مربح لعدة سنوات من المتوقع أن يبقيه في فيراري حتى ثلاثينيات القرن الحالي. وتلقى السائق المونغاسكي أيضاً زيادة كبيرة في راتبه؛ ترفع هذه الزيادة أرباحه السنوية المقدرة إلى حوالي 50 مليون يورو. وعند دمجها مع راتب هاميلتون المعلن والبالغ 60 مليون يورو، ستصبح فيراري أول فريق في تاريخ الفورمولا 1 يتجاوز 100 مليون يورو في إجمالي أجور السائقين لموسم واحد.
وكان هاميلتون قد انضم في الأصل إلى الفريق الإيطالي قبل موسم 2025 بناءً على هيكل عقد أولي مدته سنتان. ويضمن هذا الترتيب خدماته حتى نهاية حملة عام 2026؛ ومع ذلك، فإنه يمنحه خياراً حصرياً لتفعيل تمديد لعام 2027. وعلى الرغم من التدقيق الإعلامي المكثف المحيط بمستقبله على المدى الطويل وخطط اعتزاله المحتملة، فإن أيقونة السباقات البريطانية البالغ من العمر 41 عاماً لا يزال غير منزعج تماماً من الافتقار الحالي للمناقشات الرسمية.
وأوضح السائق المخضرم لوسائل الإعلام في حلبة موناكو أن أي محادثات تمديد محتملة تظل أولوية بعيدة. وأكد أن لديه متسعاً من الوقت المتبقي في عقده الحالي؛ ولذلك، فهو لا يشارك بنشاط في تلك المحادثات الخاصة بالتشكيلة. وأوضح هاميلتون أن استمراره مع الفريق هو هدف تشغيلي وليس نقاشاً نشطاً.
ويظل التركيز الأساسي لكلا السائقين منصباً على عكس البداية الصعبة لفيراري في حملة بطولة عام 2026. وقد هيمن الفريق المنافس مرسيدس تماماً على المرحلة الافتتاحية من الموسم بالفوز بكل سباق جائزة كبرى؛ وبناءً على ذلك، يحمل السائق الإيطالي الصاعد كيمي أنتونيللي تقدماً مريحاً في ترتيب السائقين. ولا يزال هاميلتون متفائلاً للغاية بشأن القتال في مقدمة شبكة الانطلاق نهاية هذا الأسبوع؛ وأشار إلى أن الهيكل المرن لسيارة فيراري "SF-26" يجب أن يؤدي بشكل استثنائي على حلبة شوارع مونتي كارلو الضيقة وبطيئة السرعة.
ADD A COMMENT :