إيساك حجار يتلقى تحذيرًا رسميًا بعد دفع أحد المشجعين في جائزة مكسيكو سيتي الكبرى

Posted : 01 November 2026

تلقى سائق ريد بول، إيساك حجار، تحذيرًا رسميًا من مراقبي سباقات الفورمولا 1 عقب حادثة تورط فيها أحد ضيوف منطقة الفرق خلال جائزة مكسيكو سيتي الكبرى.

واستُدعي السائق الفرنسي للمثول أمام المراقبين يوم السبت، 31 أكتوبر، بعد انتشار مقطع مصور على وسائل التواصل الاجتماعي يظهره وهو يدفع رجلًا ابتعد عنه بعدما اقترب لالتقاط صورة معه قبل حصة التجارب الحرة الافتتاحية يوم الجمعة.

وقعت الحادثة بينما كان حجار يشق طريقه نحو مرآب ريد بول قبل التجارب الحرة الأولى (FP1). ويُقال إنه توقف لالتقاط صورة مع أحد المشجعين الشباب قبل أن يقترب منه شخص آخر.

وأظهرت لقطات الفيديو حجار وهو يحاول في البداية إبقاء الرجل على مسافة قبل أن يدفعه بيده اليمنى. وبعد ذلك، بدا أن أحد مسؤولي الأمن التابعين لريد بول تدخل في الموقف.

وخلال اجتماعه مع المراقبين، أوضح حجار أنه كان متأخرًا عن موعد التجارب عندما وقع اللقاء. كما ادعى أن ضيف منطقة الفرق اقترب منه بطريقة عدوانية وانتهك مساحته الشخصية دون إذن.

وفي قرارهم الرسمي، أقر المراقبون بأن تصرفات حجار خالفت المادة 12.2.1(l) من القانون الرياضي الدولي للاتحاد الدولي للسيارات، والتي تتناول سوء السلوك.

ومع ذلك، حددوا خمسة ظروف مخففة أثرت في قرارهم بإصدار تحذير رسمي بدلًا من فرض عقوبة أشد.

وشملت هذه الظروف الاقتراب غير المرغوب فيه والعدواني، وازدحام منطقة الفرق، وعدم كفاية الإجراءات الأمنية المحيطة بالسائق، وانتهاك الضيف للمساحة الشخصية لحجار. كما أقر المراقبون بأن سائقين آخرين واجهوا صعوبات مماثلة أثناء تنقلهم في منطقة الفرق.

وجاء في قرار الاتحاد الدولي للسيارات أن أحد أفراد الأمن كان يسير خلف حجار، لكنه لم يتمكن من التدخل في الوقت المناسب لمنع المواجهة.

ويعني التحذير أن حجار تجنب غرامة مالية أو عقوبة رياضية بسبب الحادثة.

ودافع حجار لاحقًا عن تصرفاته أثناء حديثه إلى وسائل الإعلام بعد التجارب التأهيلية. واحتل المركز السابع على شبكة الانطلاق لسباق الأحد، وقال إنه سعيد لأن المراقبين تفهموا توضيحاته.

وقال: «أنا سعيد لأنهم اتخذوا القرار الصحيح. كنت أتحدث مع المراقبين وقد فهموا وجهة نظري. لذا، نعم، أحسنوا التصرف».

كما أوضح السائق البالغ من العمر 21 عامًا أنه يتوقع من المتفرجين احترام حدوده الشخصية أثناء تأدية عمله.

وأوضح حجار: «عندما لا أرغب في التقاط صورة لأنك رجل بالغ، فلا تنتهك مساحتي الشخصية، لأنني ذاهب للعمل؛ فهذا ليس برنامجًا تلفزيونيًا واقعيًا. أنا ذاهب بالفعل للعمل في المرآب».

كما أيد المخاوف المتعلقة بالاكتظاظ في منطقة الفرق بالفورمولا 1. وكان زميله في ريد بول، ماكس فيرستابن، قد شبّه الوضع سابقًا بحديقة حيوانات بسبب تزايد أعداد الضيوف وكبار الشخصيات.

واتفق حجار مع تقييم فيرستابن، قائلًا: «نعم، أتفق معه. يجب أن يهدأ الوضع قليلًا».

وأعادت الحادثة النقاش حول خصوصية السائقين وأمنهم في فعاليات الفورمولا 1. إذ يواجه السائقون بانتظام حشودًا كبيرة من المتفرجين والضيوف المدعوين أثناء تنقلهم بين مرائب الفرق والمناطق الأخرى المقيّدة الدخول.

ويُقال إن لاندو نوريس ولويس هاميلتون استخدما مسارات دخول بديلة في حلبة مكسيكو سيتي لتجنب المناطق المزدحمة بشدة في منطقة الفرق.

وبالتالي، يسلط قرار الاتحاد الدولي للسيارات الضوء على أهمية توفير الترتيبات الأمنية المناسبة، مع ضمان قدرة السائقين على أداء مسؤولياتهم المهنية دون التعرض لاحتكاك جسدي غير مرغوب فيه.

إيساك حجار يتلقى تحذيرًا رسميًا بعد دفع أحد المشجعين في جائزة مكسيكو سيتي الكبرى

ADD A COMMENT :

Hot Topics