الاتحاد الدولي للسيارات يفرض وضعًا أكثر صرامة للمحرك للحد من السرعة القصوى في سباق جائزة موناكو الكبرى بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة

Posted : 30 May 2026

سيواجه سائقو الفورمولا 1 قيودًا صارمة على الطاقة الكهربائية في سباق جائزة موناكو الكبرى المقبل. واتخذت الهيئة الحاكمة هذا الإجراء لتحييد المخاوف المتعلقة بالسلامة بشأن السرعات الزائدة على الخطوط المستقيمة حول حلبة شوارع مونت كارلو.

وعلى عكس الحلبات المحدودة الطاقة حيث يتسبب استنزاف البطارية في حدوث مشكلات، توفر موناكو حصادًا وفيرًا للطاقة نظرًا لمناطق الكبح الشديدة المتكررة والمنعطفات منخفضة السرعة. وهذا يخلق سيناريو متطرفًا حيث يمكن أن يؤدي النشر الكامل للطاقة الكهربائية إلى جعل السيارات سريعة جدًا بالنسبة لتخطيط الشوارع الضيقة.

ولكبح هذا الخطر المحتمل، فرض الاتحاد الدولي للسيارات خريطة محرك محددة تُعرف باسم "Rev 1" لهذا الحدث. وبموجب إعدادات "القاعدة" القياسية، يبدأ الحد الأقصى لدفعة الطاقة الكهربائية البالغة 350 كيلووات من وحدة MGU-K في الانخفاض التدريجي عند سرعة 290 كم/ساعة. ويغير وضع موناكو الإلزامي هذا المنحنى بشكل كبير؛ حيث سيبدأ تقليل الطاقة بقوة عند سرعة 200 كم/ساعة فقط وينخفض إلى صفر من نشر طاقة البطارية بحلول الوقت الذي تصل فيه السيارة إلى سرعة 300 كم/ساعة.

ويأتي هذا التغيير في القواعد في أعقاب قرار سابق بالإسقاط الكامل للديناميكا الهوائية النشطة ومناطق تنشيط الوضع المستقيم لعطلة نهاية الأسبوع هذه. وفشلت الحلبة في تلبية المعايير الإلزامية للأجنحة الأمامية والخلفية القابلة للتعديل؛ ويتضمن ذلك إرشادات السلامة الصادرة عن الاتحاد الدولي للسيارات والتي تتطلب أن تستمر كل منطقة مخصصة للوضع المستقيم لأكثر من ثلاث ثوانٍ.

وتفاعل السائقون بشكل إيجابي مع متطلبات الإعداد الفريدة، مشيرين إلى أن قيود السرعة ستعيد تركيز عطلة نهاية الأسبوع إلى القيادة النقية والطبيعية. وذكر سائق هاس أولي بيرمان أن حدود الحلبة ستلغي الحاجة إلى الحصاد الشديد أو تكتيكات الرفع والتدحرج السخيفة على الخطوط المستقيمة.

وشارك سائق فيراري تشارلز لوكلير هذا التفاؤل، موضحًا أن السيارات الأخف وزنًا المقترنة بتأثير كهربائي أصغر يجب أن تجعل الحدث ممتعًا للغاية. ويتوقع خبراء الهندسة أن تحييد القوة الغاشمة على الخطوط المستقيمة سيكافئ بقوة التماسك الميكانيكي وتوازن المنعطفات.

وتضع القواعد الجديدة ضغوطًا هائلة على الفرق التي تعتمد على الطاقة بينما قد تعزز الفرق التي تتمتع بتماسك قوي في السرعات المنخفضة. وسيتضح التأثير الكامل لهذه الحدود الفنية عندما تنطلق حصص التجارب على حلبة الشوارع التي لا ترحم على الإطلاق.

الاتحاد الدولي للسيارات يفرض وضعًا أكثر صرامة للمحرك للحد من السرعة القصوى في سباق جائزة موناكو الكبرى بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة

ADD A COMMENT :

Hot Topics