في المراتب التالية، احتل ماركو بيزيكي المركز الخامس على متن أبريليا، بينما جاء إينيا باستيانيني سادسًا في ظهوره مع فريق Tech-3 KTM. هذه النتائج دفعت بعدة أبطال عالميين سابقين إلى خارج المراكز العشرة الأولى، ما ينذر بمعركة شرسة في التصفيات يوم السبت.
جاء الفرنسي فابيو كوارتارارو في المركز 11 على متن ياماها بفارق ضئيل بلغ 0.003 ثانية فقط عن العشرة الأوائل، فيما اكتفى الإسباني خوان مير (هوندا) بالمركز 13. أما بطل العالم الحالي خورخي مارتن فعانى عند عودته من الإصابة، منهياً التجارب في المركز 18 على متن أبريليا، بينما عاش فرانشيسكو باجنايا بطل العالم المزدوج فترة صعبة أنهى فيها التجارب بالمركز 21 بفارق يزيد على ثانية كاملة عن بيندر.
وتحدث مارك ماركيز، الذي يواصل هيمنته في الأشهر الأخيرة مع 14 انتصارًا متتاليًا بين السباقات القصيرة والرئيسية، عن معاناة باجنايا، واصفًا إياها بأنها “دوامة من فقدان الثقة”، مشيرًا إلى أن الأخطاء الصغيرة في مناطق الكبح تتراكم سريعًا لتفقده الوقت. لكنه شدد على أن باجنايا “لم ينسَ كيف يقود”.
ومع تصدر مارك ترتيب البطولة بفارق 175 نقطة عن شقيقه أليكس، وقبل ثماني جولات من ختام الموسم في فالنسيا يوم 16 نوفمبر، يبدو في طريقه نحو لقبه العالمي السابع.
في المقابل، شهدت عطلة نهاية الأسبوع وضوحًا أكبر فيما يخص تشكيلة فرق موتو جي بي 2025، حيث تم الإعلان عن تجديدات عقود عدة سائقين، ولم يتبق سوى مقعد واحد شاغر. فقد تأكد استمرار فرانكو موربيديلي مع فريق دوكاتي VR46، ولوكا ماريني مع هوندا، بينما مدد جاك ميلر عقده مع فريق ياماها براماك، حيث سيحل توبراك رازغاتلي أوغلو مكان ميغيل أوليفيرا. كما تأكد بقاء يوهان زاركو مع فريق هوندا LCR، فيما يظل مستقبل المبتدئ التايلاندي سومكيات تشانترا غير محسوم.
أما خورخي مارتن، وبعد بداية متذبذبة للموسم، فقد أنهى الجدل حول مستقبله مؤكدًا نهاية الأسبوع الماضي استمراره مع أبريليا.
ADD A COMMENT :