أجرت أودي ثاني عملية إعادة هيكلة لفريقها في الفورمولا 1 خلال أقل من عام قبيل دخولها الرسمي إلى السباقات في 2026. ماتيا بينوتو، الذي كان يشغل سابقًا منصب المدير التنفيذي والمسؤول الفني لأودي، تولى الآن دور رئيس مشروع الفورمولا 1 في أودي، بينما غادر الرئيس التنفيذي آدم بيكر الشركة. أوضحت أودي أن هذه التعديلات ساعدت في توضيح وتبسيط هيكل الإدارة، خاصة فيما يتعلق بأقسام المحركات والهياكل.
تتبع هذه التغييرات انضمام بينوتو إلى أودي في يوليو 2024 كجزء من إعادة هيكلة أوسع شهدت أيضًا إقالة الرئيس التنفيذي السابق للفورمولا 1 أندرياس سيدل. سيدل، الذي تم التعاقد معه من ماكلارين في نهاية عام 2022، تم الاستغناء عنه بعد أن قامت الشركة بتعديل استراتيجيتها.
شرحت أودي أنه مع تولي بينوتو المسؤولية، أصبح منصب الرئيس التنفيذي غير ضروري وغير ملائم، مما دفع الشركة إلى اتخاذ قرار بإلغائه. يتم توزيع عمليات أودي في الفورمولا 1 على موقعين في ألمانيا وسويسرا، مع قاعدة وحدة الطاقة في نيوبورغ أن دير دوناو وقاعدة تصميم السيارات في هينويل.
في الهيكل الجديد، سيشرف بينوتو على تصميم وتصنيع الهياكل والمحركات، بينما سيدير رئيس الفريق جوناثان ويثلي، الذي انضم من رد بول في 2025، الفريق أثناء السباقات. كما عينت أودي كريستيان فويير كمدير العمليات الجديد ليحل محل بيكر في المسؤوليات المتعلقة بالمحركات.
بينما تستعد أودي للدخول إلى الفورمولا 1 في 2026 مع القوانين الجديدة للمحركات، تستكشف الشركة أيضًا إمكانية إقامة قاعدة في إنجلترا للاستفادة بشكل أكبر من الخبرة الإقليمية في رياضات السيارات.
ADD A COMMENT :